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真的可以让货架进入无人货架模式吗?

作者:admin 发布日期: 2019-08-12 二维码分享

        呼市货架在各大商厦、便利店等都在广泛使用,小到便利店,大到企业,这些都涉及到货架的使用,所以货架的用途还是很广泛的。


        面对重量级对手,要的不是打败而是弥补。因此新的零售创新路径应该是:线上社交化,线下场景化或者满足用户即时性、标准化的需求。拼多多等公司弥补的是电商中的社交短板,进而崛起,线下零售店,要弥补的是及时性需求。因此,车载便利店的大方向是对的。


货架


        而且相对办公场景下的无人零售,车载便利店模式更轻。朱啸虎近日在接受中国企业家采访时表示:“重资产模式,肯定是巨头的游戏,公司采用重模式的话,发展速度就快不起来,而且互联网优势不明显。比如,盒马鲜生的用户体验非常好,但是开一家店需要投入上千万元,供应链端相对容易,但是前端的店铺选址、装修、员工招聘和培训都要更复杂。轻资产的模式,创业公司是有机会的。因此,相对来说,我更看好轻模式,模式轻就能快速复制,我们喜欢更轻的模式,就是赋能传统零售业,把这部分力量转为新零售。”


货架


        另外分享经济走俏,刺激了很多传统制造业,比如自行车制造行业。车载便利店同样如此,会促进车载冰箱这一垂直细分领域的发展。以往的车载冰箱都是豪车或者是户外爱好者的专属,属于兴趣导向,如今冰箱成了生产资料,具备生产工具属性,消费体量上进一步加大。


        无人便利店饱受诟病的一点就是食品丢失,据报道,某无人货架品牌在铺设完成之后,考核前端和后台数据发现,货损率超过20%,货损.严重的甚至达到了39%,有时后台显示货架上还有不少的商品,但是补货人员去了却发现货架空空如也。所以无人货架还是需要我们不断去完善的。

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